Lumières éteintes, radio morte et moteur éteint ? Voici ce qu'il faut vérifier
Les problèmes électriques peuvent être parmi les écrous les plus difficiles à résoudre en matière de diagnostic automobile , mais il n'y a vraiment que quelques problèmes potentiels qui pourraient provoquer l'arrêt total du système électrique d'une voiture, puis un redémarrage soudain.
Si vous n'avez effectué aucun travail de diagnostic et que vous êtes à l'aise pour vérifier quelques éléments de base, vous voudrez commencer par la batterie.
Des connexions de batterie desserrées peuvent provoquer l'arrêt d'un système électrique, puis le redémarrage, tout comme de mauvais fusibles, de sorte que les connexions entre la batterie et le reste du système électrique doivent être soigneusement vérifiées avant toute autre chose.
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En dehors de cela, un problème avec le commutateur d'allumage peut également causer ce type de problème. Si le problème est plus profond que cela, un professionnel devra probablement examiner le véhicule.
Raisons pour lesquelles une voiture perd soudainement de l'électricité
Voici les principaux composants qui peuvent provoquer une perte de puissance électrique d'une voiture :
| Ce qu'il fait | A quoi ressemble un échec ? | |
|---|---|---|
| Alternateur | Fournit de la puissance pendant que le moteur tourne. | Les lumières s'éteignent généralement et le moteur peut mourir. |
| Batterie | Fournit l'énergie nécessaire au démarrage du véhicule et alimente les accessoires lorsque le moteur est éteint. | Le véhicule ne démarre pas du tout ou démarre lentement. Conduire une voiture avec une batterie à plat peut également endommager l'alternateur. |
| Fusibles et maillons fusibles | Fournissez une sécurité intégrée si quelque chose consomme trop de courant. | Le moteur peut ne pas démarrer ou vous pouvez soudainement perdre toute puissance électrique pendant la conduite. |
| Bobine d'allumage et autres composants d'allumage | Fournit de l'énergie aux bougies d'allumage et augmente la tension de l'alimentation fournie aux bougies d'allumage. | Le moteur peut ne pas démarrer ou s'éteindre pendant que vous conduisez. L'alimentation électrique sera toujours disponible, donc vos lumières et votre radio fonctionneront toujours. |
| Démarreur, solénoïde de démarreur ou relais | Fait tourner physiquement les composants internes du moteur jusqu'à ce que le processus de combustion interne puisse prendre le relais. | Le moteur ne démarre pas. Un démarreur, un solénoïde ou un relais défectueux ne causera pas de perte d'alimentation électrique. |
Décomposer ce qui n'a pas fonctionné
Dans les véhicules à essence et diesel modernes, l'énergie électrique peut provenir de deux endroits : la batterie et un alternateur.
La batterie stocke l'énergie, que votre véhicule utilise pour exécuter trois fonctions de base : démarrer le moteur, faire fonctionner les accessoires lorsque le moteur est éteint et alimenter le régulateur de tension de l'alternateur.
Le but de l'alternateur est de générer de l'électricité pour tout faire fonctionner, de vos phares à votre tête pendant que le moteur tourne. C'est pourquoi l'ajout d'une deuxième batterie vous fournit plus de puissance lorsque la voiture est éteinte et la mise à niveau vers un alternateur à haut rendement aide lorsqu'elle est allumée.
Si vous conduisez et que tout s'éteint soudainement - pas de feux de tableau de bord, pas de radio, pas d'éclairage intérieur , rien - cela signifie que l'alimentation n'arrive à aucun de ces composants. Si le moteur lui-même meurt également, cela signifie que le système d'allumage lui-même n'est pas non plus alimenté.
Lorsque tout recommence soudainement à fonctionner, cela signifie simplement que le défaut momentané est passé et que le courant a été rétabli.
Mais qu'est-ce qui peut faire que le courant soit coupé comme ça ?
Mauvais câbles de batterie et liens fusibles
Les connexions de la batterie doivent toujours être le premier suspect dans ce type de situation, à la fois parce qu'elles sont probablement les coupables et parce qu'elles sont relativement faciles à vérifier.
Si vous trouvez une connexion lâche sur le câble positif ou négatif, alors vous voudrez le resserrer. Si vous remarquez beaucoup de corrosion aux bornes de la batterie , vous voudrez peut-être nettoyer à la fois les bornes et les extrémités du câble avant de tout serrer.
En plus de vérifier les connexions au niveau de la batterie, vous pouvez également tracer les câbles positif et négatif pour vous assurer que les choses sont également serrées aux autres extrémités.
Le câble négatif se boulonnera généralement sur le cadre, vous devrez donc vérifier la rouille et vous assurer que la connexion est bien serrée. Le câble positif se connecte généralement à un bloc de jonction ou à un bloc de fusibles principal, et vous pouvez également vérifier ces connexions.
Certains véhicules utilisent des maillons fusibles, qui sont des fils spéciaux conçus pour agir comme des fusibles et sauter afin de protéger d'autres composants. Ce sont des composants nécessaires et précieux dans les situations où ils sont utilisés, mais le problème est que les maillons fusibles peuvent devenir cassants et un peu moins souples à mesure qu'ils vieillissent.
Si votre véhicule a des maillons fusibles, vous voudrez peut-être vérifier leur état ou simplement les remplacer s'ils sont vieux et n'ont jamais été remplacés, puis voyez si cela résout le problème.
Si les connexions de la batterie sont correctes et que vous n'avez pas de liaisons fusibles, il existe des situations où un mauvais fusible principal peut provoquer ce type de problème, bien que les fusibles ne tombent généralement pas en panne et recommencent à fonctionner comme par magie.
Vérification du commutateur d'allumage
Un mauvais interrupteur d'allumage est un autre coupable probable, bien que vérifier et remplacer un soit un peu plus compliqué que de serrer les câbles de la batterie.
La partie électrique de votre commutateur d'allumage sera généralement située quelque part dans la colonne de direction ou le tableau de bord, et vous devrez peut-être démonter une variété de pièces de garniture pour même y accéder.
Si vous êtes en mesure d'accéder à votre commutateur d'allumage, une inspection visuelle qui révèle tout fil brûlé indique le type de problème qui peut provoquer la coupure soudaine du système électrique d'un véhicule, puis le redémarrage.
Étant donné que le commutateur d'allumage alimente les deux accessoires tels que votre radio et le système d'allumage de votre véhicule, un mauvais commutateur peut certainement provoquer l'arrêt soudain des deux. La solution consiste simplement à remplacer le mauvais commutateur, ce qui est généralement assez facile une fois que vous avez fait le travail pour y accéder en premier lieu.
D'autres composants d'allumage, comme la bobine et le module, ne font pas perdre au véhicule toute l'alimentation électrique en cas de panne. Lorsque ces composants tombent en panne, le moteur mourra, mais vous aurez toujours la batterie disponible pour faire fonctionner des choses comme les phares et la radio.
Si vous rencontrez un problème où le moteur est mort après avoir conduit pendant un certain temps, puis qu'il redémarre après avoir refroidi, un mauvais module d'allumage peut être le coupable. Cependant, vous ne devriez pas suspecter le module d'allumage si vous faites face à un problème où le véhicule perd toute puissance électrique.
Vérification de la batterie et de l'alternateur
Bien que ce type de problème ne soit généralement pas causé par une batterie ou un alternateur défectueux, il y a une petite chance que vous ayez affaire à un alternateur en voie de disparition.
Le problème serait que l'alternateur n'est plus à la hauteur de sa puissance, ce qui fait que le système électrique du véhicule fonctionne uniquement sur batterie jusqu'à ce que la batterie soit morte et que tout s'éteigne.
Dans les rares cas où l'alternateur se remet alors à fonctionner un peu mieux, le système électrique peut sembler à nouveau en bon état de fonctionnement.
Malheureusement, il n'existe pas de moyen vraiment simple de tester un système de charge à la maison. Votre meilleur pari, dans ce cas, serait d'emmener votre véhicule dans un atelier de réparation ou un magasin de pièces détachées qui dispose de l'équipement nécessaire pour tester en charge votre batterie et vérifier le rendement de votre alternateur.
Si l'alternateur n'est pas bon, le remplacer - et la batterie, car le fait de faire fonctionner une batterie à plat à plusieurs reprises peut réduire sa durée de vie - peut résoudre votre problème.
